Утильный задний мост автомашиныИногда проще достать задний мост от старой автомашины. В нем имеется готовая зубчатая передача хорошего качества, валы которой смонтированы на шарикоподшипниках. Корпус полуоси обеспечивает достаточный «вылет» ветроколеса, т. е. удаление его котла от опорной мачты. Полуоси бывают различные, у имеющих подшипник внутри корпуса полуоси на изгиб работает только вал. Поэтому для них диаметр а равен диаметру вала. Другие полуоси «разгруженные», т. е. у них барабан колеса (автомашины) вращается на шарикоподшипниках, насаженных снаружи на корпус полуоси. Для таких полуосей диаметр а равен диаметру трубы полуоси. Если используется полуось, у которой скаты колес прикреплены к валу, то величина диаметра ветроколеса, подходящего для этой полуоси, может быть в 100 раз больше диаметра вала. Если же барабан колеса (автомашины) вращается на подшипниках, насаженных на корпус полуоси, качественной стальной полосы, и вал передает барабану только усилия кручения, то диаметр подходящего ветроколеса может в 100 раз превышать наружный диаметр корпуса полуоси.Чтобы использовать утильный задний мост автомашины, его следует предварительно разобрать, промыть бензином, убедиться в удовлетворительном состоянии подшипников, вала, шестерен, заменить негодные части исправными, а также соединить сателлиты таким образом, чтобы при вращении вала одной полуоси всегда вращалась коническая малая шестерня, нормально соединенная в автомашине с ее карданным валом. |
||
