Момент сопротивленияПри повороте лопастей (или их концов) приходится преодолевать момент сопротивления, который складывается из момента трения в опорах отдельных механизмов регулятора и момента от аэродинамических и центробежных сил, действующих на лопасти при их вращении. Момент сопротивления повороту лопастей увеличивается с увеличением размера ветродвигателя. В ветродвигателях средней мощности с диаметром ветроколеса 18-20 м он может достигать уже величины порядка 250 кг/м. При этом для обеспечения скорости поворота лопастей хотя бы в 10 град/сек требуется мощность не менее 0,6 л. с. Делать чувствительный элемент регулятора, который мог бы развивать такую мощность, нецелесообразно из-за громоздкости и сложности его выполнения. Поэтому в ветродвигателях средней и большой мощности приходится применять регуляторы непрямого действия, устанавливая между чувствительным элементом и регулирующим органом какой-либо усилитель.Это приводит к значительному усложнению конструкции как регулятора, так и ветродвигателя в целом. Рассмотрим, какие имеются возможности для снижения величины момента сопротивления повороту лопастей, а следовательно, и мощности регулятора для осуществления прямого регулирования. Момент трения всегда противодействует движению лопасти, поэтому присутствие трения вызывает, с одной стороны, увеличение мощности регулятора, а с другой - ухудшение качества регулирования. Величина момента трения в значительной степени зависит от конструктивного выполнения самого регулятора. Это интересно: зернохранилища (емкости для хранения зерна) бывают трех видов - фермерского режима, коммерческого и супер тяжелого коммерческого режима. Отличаются все три типа не только прочностью конструкций, но и вместимостью. Зернохранилища супертяжелого коммерческого режима способны хранить до 30000 тонн зерновых культур, коммерческого режима - от 2500 до 15000 тонн, самыми хрупкими и маловместимыми считаются хранилища фермерского режима - до 2000 тонн. |
||
