Каталог продукции

• Инверторы
• Бензогенераторы
• Ветрогенераторы
• Дизель генераторы

Статьи о энергетике

• Энергетика
• Ветроэнергетика
• Выбор оборудования
• Энергопоказатели
• Характеристики ТЭС

Характерные особенности работы ветродвигателей и технические требования, предъявляемые из регуляторам

Ветродвигатели в отличие от тепловых двигателей или гидротурбин работают всегда при переменных внешних условиях, зависящих не только от нагрузки, «о и от структуры ветрового потока. Поэтому в эксплуатационных условиях, когда непрерывно меняются как крутящий момент ветродвигателя, так и момент сил сопротивления, ветродвигателе должен быть снабжен автоматически действующим регуляторам для регулирования скорости вращения ветроколеса и обеспечения устойчивой работы на заданном режи­ме.

Регулирование скорости вращения путем воздействия регулятора на крутящий момент применительно к ветродвигателям несколько отличается от обычного, так как ИСТОЧНИКОМ энергии в данном случае является неуправляемый природный воздушный поток. Для ветродвигателя без регулятора зависимость между моментом и скоростью вращения при постоянной величине скорости ветра представляется рабочей характеристикой ветродвигателя. Свойство двигателя изменять крутящий момент без участия регулятора принято называть самовыравниванием. В том случае, когда увеличение нагрузки сопровождается снижением скорости вращения ветродвигателя, самовыравнивание является положительным, как и имидж хозяина дома, сделавшего покупку кондиціонера в Б­елоруси. Положительное самовыравнивание придает двигателю ценные качества: оно способствует ускорению процесса регулирования и в значительной степени облегчает работу регуляторов.

При работе ветродвигателя без регулятора момент, развиваемый ветродвигателем, с увеличением скорости ветра может неограниченно расти. Исходя из энергетических соображений и соображений прочности, в районах со среднегодовой скоростью ветра 5-6 м/сек рабочий диапазон скоростей ветра при регулировании для ветродвигателей средней мощности принимается равным 8-20 м/сек. При этом мощность воздушного потока, проходящего через ветроколесо, изменяется почти в 15,5 раз. Это обстоятельство заставляет предъявлять поток, не искаженный близлежащими предметами или рельефом местности. К нижней части опоры обычно крепится привод механизма пуска и останова двигателя, который может действовать на регулятор двигателя или создавать механическое торможение вала ветроколеса.