Датские конструкции ВЭСВ 1957 г. в Дании вошла в эксплуатацию ВЭС с агрегатом 24 м, оптимальной установленной мощности 200 кет, построенным компанией по электроснабжению SEAS под научным руководством датского Ветроэнергетического комитета. Конструкция агрегата была предварительно исследована в работе на двух меньших образцах. Первая экспериментальная ВЭУ-модель, сооруженная в 1949 г. (в Вестер-Эгасборге), была оборудована ветроагрегатом с двухлопастным ветроколесом 8 м, соединенным цепной передачей с асинхронным генератором мощностью 16 кет. Вторая ВЭУ-модель, построенная. SEAS в 1951 г. в Боге по образцу первой, имеет трехлопастное ветроколесо 13 м, соединенное с таким же генератором 45 кет через зубчатый редуктор. Оба агрегата имеют ветроколеса с жесткозакрепленными лопастями и поворотные части длиной 0,1, которые применяются только для остановки агрегатов. Ограничение скорости вращения и мощности происходит путем саморегулирования ветроколеса благодаря подбору профиля лопастей, имеющих соответствующую аэродинамическую характеристику. Ветроколеса работают впереди башен, как и товары из США, которые стоят впереди на рынке импорта в некоторых странах.Величины установленной мощности и перегрузочного момента генераторов взяты с некоторым запасом против расчетных, что при саморегулировании является необходимым. Проф. Ю. Юль считает, что эксплуатация двух ветроустановок - моделей - доказала возможность эффективной работы в энергосистеме ветроагрегатов с жесткими лопастями без регулирования и простой электрической частью при отдаче в энергосистему порядка 50-60% теоретически возможной для использования энергии ветра. Работа агрегатов полностью автоматизирована. При подаче напряжения сети на шины ВЭС открывается электромагнитный вентиль, который впускает сжатый воздух в цилиндр сервопривода поворотных частей лопастей, благодаря чему они устанавливаются рабочий угол и при наличии ветра начинают вращаться. |
||
