Тепловые аккумуляторыРассмотрим тепловые аккумуляторы. Эти устройства, стоящие особняком среди аккумуляторов энергии, должны сыграть видную роль в использовании солнечной энергии. Не исключено использование энергоемких тепловых аккумуляторов и для производства механической работы, например, в пневмоприводах, для двигателей Стирлинга и в ряде других случаев. Использования этого оборудования распространено так же, как гранулирование при производстве бадов.Как было отмечено, топливные элементы, которые непосредственно преобразуют энергию, выделяемую при окислении водорода и ряда других веществ, в электроэнергию, можно и не относить к понятию аккумуляторов. Но в определенных условиях они могут быть причислены к электрохимическим аккумуляторам, о чем было сказано выше. Роль топливных элементов в энергетике будущего велика. Являясь, в общем, конкурентами электрохимических аккумуляторов, они не исключают «гибридизации» с аккумуляторами высокой удельной мощности, например маховичными, в первую очередь для транспортных целей. По мнению ряда ученых, топливные элементы, работающие на водороде, полученном разложением воды, могут сыграть решающую роль в использований экологически безвредных источников энергии и в первую очередь солнечной. Огромное количество энергии можно получить от морских или океанских течений, и в первую очередь от мощнейшего из них — Гольфстрима. По расчетам специалистов, турбины, установленные па глубине от 30 до 130 м, где скорость течения достигает 3,2 км/час, позволяет получить мощность 25 тыс. МВт. По-видимому, столь же экзотическим источником энергии являются установки, использующие разность температур между верхними и глубинными слоями морской и океанской воды. Вблизи экватора температура поверхности океана достигает 28° С, а на глубине 2 км — 4°. Разница, достигающая 20° и более, позволяет получать энергию, охлаждая поверхностный слой и, соответственно, нагревая глубинные слои воды. В 50-е годы подобная термогидроэлектростанция довольно большой мощности — 14 тыс. кВт — была построена у Атлантического побережья Африки. Но станции подобного рода пока еще сложны и экономически себя не оправдывают. Но это еще «пока». |
||
