Расчет супермаховиков, навитых из ленты, а тем более волокна, очень сложен и элементарными методами его произвести нельзя. Можно лишь дать рекомендации к их расчету: например, обод, навитый из ленты на центр без натяжения со склейкой витков одного с другим, следует рассчитывать как серию концентрических колец, вставленных одно в другое с зазором для клея. При этом необходимо вычислить упругие деформации колец как по диаметру, так и по толщине при вращении и найти зазоры между ними. Найдя максимальный межвитковый зазор, возникающий при вращении, определить минимальную толщину слоя клея, чтобы оп не разрушился при возникновении этого зазора. Расчет производится обычными методами сопротивления материалов.Есть также супермаховики, где лента навивается на центр с натягом теоретически без склейки и за счет этого натяга обеспечивается плотная посадка витков одного на другой.
Здесь натяг зависит от многих факторов, в том числе от конфигурации центра, и для равнопрочного центра может быть приближенно определен как половинный от натяга обычного обода — кольца при максимальной частоте вращения. Разумеется, это кольцо должно быть в точности равным по сечению отдельной ленте. Последний виток ленты может крепиться на ободе возможно более прочным, но эластичным клеем, при этом поверх последнего витка ленты желательна навивка одного-двух слоев весьма прочной тонкой проволоки, превосходящей по прочности саму ленту. Проволока может быть навита также со склейкой, причем начало и конец ее закрепляются на щеках центра, как на катушке, или скручиваются друг с другом. Такая армировка проволокой повышает надежность крепления последнего витка ленты. Вращение такого маховика обязательно должно быть в направлении навивки ленты.
Центр желательно изготовлять из легкого материала с малым модулем упругости, например дюраля, а также с так называемым гибким элементов. Избежать расслоения ленты можно и другим способом: подкладывая под часть внутренних витков или под весь обод балласт — массивные, например стальные или свинцовые, подкладки в виде секторов, лент или пластмассовое кольцо, насыщенное свинцовым порошком. При вращении маховика балласт прижимает внутренние витки к внешним, препятствуя расслоению обода. Несмотря па невысокий коэффициент формы к ленточного маховика (находящийся между значениями к для тонкого обода и диска с малым отверстием), этот маховик выигрывает из-за высокой прочности ленты по сравнению с монолитными материалами и снижения коэффициента запаса прочности. Этот коэффициент для монолитных маховиков ввиду большой опасности их разрыва принимается достаточно высоким — 3,0—3,5, а для «безопасных» ленточных маховиков может быть уменьшен до 1,5 и даже циже. В силу этого удельная энергоемкость ленточных маховиков по сравнению с монолитными из того же материала почти на порядок больше.
