Обмотки индукторовОбмотки явнополюсных индукторов обычно ВЫПОЛНЯЮТСЯ из вполне одинаковых катушек, по крайней мере по форме и по числу витков, и потому могут быть отнесены к равносекционным с одним обмотанным пазом на полюс; роль паза здесь играет междуполюсный промежуток. В каждом таком пазу лежат две активные стороны катушек с лобовыми частями вразвалку, но это не препятствует тому, чтобы рассматривать их как электрически одно целое. Не составляет различия и то обстоятельство, что при распространенном в настоящее время исполнении катушек из голой полосы, гнутой на высокое ребро, одна сторона каждой катушки имеет на один проводник больше, чем другая и их выводы, которыми все они соединяются друг с другом, оказываются по разные стороны индуктора. В результате числа проводников в соседних междуполюсных промежутках отличаются поочередно на два, но при относительно больших числах витков в каждой катушке это несущественно.Изредка, главным образом в многополюсных индукторах машин повышенной частоты, применяется расположение катушек через один полюс, т. е., например, только на полюсах нечетной нумерации; в этом случае междуполюсные промежутки по форме становятся очень похожими на пазы, вплоть до того, что закрываются клиньями. Несмотря на то что при таком устройстве индуктора возникает явление униполярной индукции в вале, вращающемся в магнитных полях, создаваемых лобовыми частями катушек с одинаковыми направлениями тока, это исполнение иногда представляется единственно возможным по конструктивным соображениям. В синхронных генераторах повышенной частоты, начиная примерно с 500 Гц, а иногда и менее, число полюсов становится слишком большим, а размеры их и промежутков между ними — слишком малыми для удовлетворительного размещения обмотки возбуждения даже через один полюс. В таких случаях ротор выполняется в виде зубчатого колеса без обмотки. Обмотка возбуждения располагается на статоре в пазах, помещенных между пазами обмотки якоря и по форме подобна отдельным секциям однослойной концентрической обмотки; каждый паз обычно содержит стороны двух секций. Такая обмотка создает в зазоре машины намагничивание с небольшим числом пар полюсов; индуктирование ЭДС в проводниках обмотки якоря происходит за счет местных пульсаций сопротивления магнитной цепи, а. следовательно, и индукции при прохождении мимо каждой точки якоря то зубца ротора, то впадины между зубцами. Синхронные машины такого типа принято называть индукторными. Обратите внимание: перед монтажом любой отопительной системы в коттедже или частном доме, специалист должен тщательно осмотреть здание и ознакомиться со всеми характеристиками и особенностями объекта. После оценки помещений начинается непосредственный монтаж котельной. Существенно сэкономить средства на работах поможет одновременная прокладка всех инженерных систем, делать это лучше на этапе строительства дома, до непосредственной отделки помещений и фасада. |
||
